Заглавный Список 

140-й ремонтный завод


140-й ремонтный завод
Тип открытое акционерное общество
Год основания 1943 [1]
Расположение 140-й ремонтный завод   СССР 140-й ремонтный завод   Белоруссия
Борисов , ул. Л. Чаловской, д.19 [1]
Награды 140-й ремонтный завод
Сайт сайт

140-й ремонтный завод — государственное предприятие военно-промышленного комплекса Белоруссии, которое специализируется на ремонте и модернизации бронетанковой техники [1] .

История

1943 - 1991

Подвижный танко-агрегатный ремонтный завод № 7 был создан по решению Государственного комитета обороны СССР [2] , в мае - августе 1943 года в городе Вышний Волочёк Калининской области РСФСР [1] [3] .

5 апреля 1945 года завод был награждён орденом Красной Звезды - « за образцовое выполнение заданий командования в боях с немецкими захватчиками при овладении городом Будапешт и проявленным при этом доблесть и мужество ».

Всего до конца Великой Отечественной войны завод отремонтировал 6,5 тысяч танков, более 3000 двигателей, а также десятки тысяч агрегатов трансмиссии, узлов и механизмов [3] .

В июле 1948 года был передислоцирован в город Борисов Минской области БССР [1] и в декабре 1948 года получил новое наименование - " 140-й ремонтный завод ".

В 1968 году завод освоил капитальный ремонт БМП-1, в 1981 году - капитальный ремонт танка Т-72, в 1988 году - освоил капитальный ремонт инженерной машины разграждения ИМР.

На базе предприятия совместно с конструкторско-технологическим центром ГБТУ министерства обороны СССР отрабатывались технологии капитального ремонта и модернизации бронетанковой техники и вооружения, которые в последующем внедрялись на других ремонтных предприятиях. Всего в советский период предприятием было отремонтировало более 13000 боевых машин пехоты БМП-1 и БМП-2, 1000 танков и 77000 двигателей [2] .

После 1991

После 1991 года предприятие перешло в ведение министерства обороны Белоруссии [1] .

В соответствии с Договором об обычных вооружённых силах в Европе Белоруссия приняла на себя обязательства по сокращению количества бронетехники, после чего на 140-м ремонтном заводе началось уничтожение превышавших разрешённый лимит танков, бронетранспортёров и бронемашин. В связи с практически полным исчезновением государственных заказов в 1990е годы положение предприятия осложнилось [3] , количество рабочих сократилось с 1800 до 800 человек [4] .

Стремясь расширить спектр услуг, на заводе освоили капитальный ремонт техники гражданского назначения: железнодорожных автодрезин, автомотрис, тепловозов ТГК , а также двигателей для тракторов « Кировец » и большегрузных автомобилей БелАЗ [4] .

Кроме того, на базе шасси подлежавших ликвидации БМП-1 совместно с ВНИИТрансмаш были разработаны аварийно-спасательные машины «Березина» и «Алеся», лесопожарные машины ЛПМ, а на базе танка Т-62 – гусеничный тягач «Зубр» [4] .

В начале 2000х годов на заводе началась разработка модернизированных вариантов БТР-60ПБ и БТР-70 для вооружённых сил страны и иностранных заказчиков [5] .

В 2001 году завод начал разработку модернизированного варианта БТР-70 совместно со словацкой компанией «Metapol», предложившей для установки на бронетранспортёр свой башенный боевой модуль "Cobra" (который также предлагался для установки на БМП-1 и на модернизированный вариант бронетранспортёра OT-64 SKOT чехословацкого производства). Демонстрационный образец бронемашины " Кобра-К " (БТР-70 с боевым модулем "Cobra") участвовал в комплексных оперативно-тактических учениях "Березина-2002", проходивших с 27 мая по 2 июня 2002 года, в октябре 2002 года был представлен на международной выставке вооружения и военной техники "SOFEX-2002" в Аммане (Иордания), а позднее - на других оружейных выставках [6] . Кроме того, была создана бронемашина "Кобра-С" (БМП-1 с боевым модулем "Cobra"), также представленная на оружейных выставках и предложенная на экспорт [4] и начаты работы по модернизации одного МТ-ЛБ [7] .

К 2002 году совместно со специалистами российской компании «Логос» на заводе были созданы современные электронные тренажеры ТВ-172 для подготовки экипажей танков и боевых машин пехоты [4] [8] .

В 2003 году на заводе внедрена система менеджмента качества в соответствии со стандартами ISO 9001-2009 и система управления окружающей средой в соответствии с требованиями стандарта СТБ ИСО 14001-2005 [2] . 30 декабря 2003 года завод перешёл в ведение Государственного военно-промышленного комитета республики [1] .

В 2007 году завод начал разработку модернизированного варианта БРДМ-2 [2] .

По состоянию на начало 2008 года, предприятие имело возможность: [1]

В 2009 году завод освоил капитальный ремонт танков Т-80 Б, Т-80БВ и Т-80БВК [2] .

23 декабря 2009 года республиканское унитарное предприятие было преобразовано в открытое акционерное общество.

В 2011 году завод освоил модернизацию бронемашин БРДМ-2 до уровня БРДМ-2МБ1 (с установкой дизельного двигателя и боевого модуля " Адунок ") [2] .

В 2014 - 2015 годы на заводе была разработана бронемашина МБТС «Кайман» .

В 2015 году на заводе были завершены работы по созданию модернизированного бронетранспортёра БТР-60МБ1 [9] . В январе 2017 года на заводе были завершены работы по созданию модернизированного бронетранспортёра БТР-70МБ1 , после завершения испытаний официально принятого на вооружение [10] .

20-22 мая 2017 года на прошедшей в Минске 8-й международной выставке вооружения и военной техники «MILEX-2017» был представлен демонстрационный образец танка Т-72БМЭ [3] , который модернизировали 140-й ремонтный завод, компания «Белтехэкспорт» и ОАО «Пеленг» (Минск) [11] .

15-18 мая 2019 года на 9-й международной выставке вооружения и военной техники «MILEX-2019» 140-й ремонтный завод представил бронеавтомобиль "Защитник" на шасси трёхосного грузовика МАЗ-631708 [12] .

Примечания для "140-й ремонтный завод"

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 140-й ремонтный завод // Предприятия оборонно-промышленного комплекса России и стран СНГ. Справочник. изд. 4-е, пер. М., 2008. стр.448
  2. 1 2 3 4 5 6 ОАО «140 ремонтный завод» отмечает 7 мая 70-летие со дня образования // «Новости ЦАМТО» от 30 апреля 2013
  3. 1 2 3 4 Станислав Ворожин. Место, где танки возрождаются // газета "Во славу Родины", № 173 от 18 сентября 2018
  4. 1 2 3 4 5 Валерий Ковалев. Вставший с колен // газета "Красная звезда" от 25 октября 2002
  5. Валерий Ковалев. Эффект модернизации // «Красная звезда» от 15 августа 2002
  6. Алексей Мазепов. MILEX 2003 // журнал "Техника и вооружение", № 8, 2003. стр.11-14
  7. Валерий Ковалев. Военные водители не останутся "без колес" // газета "Красная звезда" от 20 ноября 2001
  8. " Вскоре в части белорусской армии начнут поступать недавно принятые на вооружение современные электронные тренажеры. Они созданы на 140-м ремонтном заводе министерства обороны республики в Борисове в сотрудничестве с российской фирмой «Логос» и предназначены для обучения экипажей танков и БМП "
    Валерий Ковалев. В армии союзной Белоруссии // газета "Красная звезда" от 4 июня 2003
  9. подполковник запаса Николай Макаревич. Завод, умеющий всё // «Во славу Родины», № 133 от 21 июля 2015
  10. ОАО «140 ремонтный завод» успешно завершил ОКР по модернизации БТР-70 // официальный сайт Государственного военно-промышленного комитета РБ от 4 января 2017
  11. Белорусский танк T-72БМЭ с усиленной защитой и тепловизором // газета "Военно-промышленный курьер" от 22 мая 2017
  12. «Защитника» из Борисова показали на «MILEX – 2019». Фотофакт